減速機(jī)在中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)已有近40年的歷史時(shí)間，廣泛運(yùn)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)及國(guó)防科技的各行各業(yè)。商品已從初單一的旋輪線減速機(jī)，發(fā)展趨勢(shì)到現(xiàn)在五大類商品，即旋輪線減速機(jī)、無級(jí)變速箱、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電滾筒。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)使用量較為大的領(lǐng)域關(guān)鍵有：電力機(jī)械、冶金設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、電子電氣、筑路機(jī)械、機(jī)械制造、食品機(jī)械設(shè)備、輕工機(jī)械、礦山設(shè)備、輸送設(shè)備、建筑工程機(jī)械、建材設(shè)備、水泥機(jī)械、塑料機(jī)械、水利設(shè)備、化工機(jī)械等，這種領(lǐng)域應(yīng)用減速機(jī)商品的總數(shù)已占全國(guó)各地各領(lǐng)域應(yīng)用減速機(jī)數(shù)量的60%～70%。

近年來，在我國(guó)減速機(jī)公司擴(kuò)張了生產(chǎn)規(guī)模，提升 了生產(chǎn)能力，提高了生產(chǎn)加工技術(shù)水平，總體上在我國(guó)行星減速機(jī)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力都有一定的提高。在我國(guó)減速機(jī)領(lǐng)域在“十五”、“十一五”期內(nèi)獲得了堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)。這一方面是由于我國(guó)對(duì)機(jī)械設(shè)備高端裝備制造的高度重視水平愈來愈高，增加了對(duì)減速機(jī)公司的自主研發(fā)的幫扶幅度；另一方面是由于積極主動(dòng)的經(jīng)濟(jì)政策和穩(wěn)進(jìn)的財(cái)政政策使我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)的項(xiàng)目投資幅度增加，減速機(jī)的市場(chǎng)的需求增加。

“十五、十一五”期內(nèi)，因?yàn)槲覈?guó)采用了積極主動(dòng)的經(jīng)濟(jì)政策，固資項(xiàng)目投資幅度增加，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施的項(xiàng)目投資，使冶金工業(yè)、電力工程、建筑工程機(jī)械、建筑裝飾材料、電力能源等加速了發(fā)展趨勢(shì)，因而，對(duì)減速機(jī)的要求也逐漸擴(kuò)張。伴隨著我國(guó)對(duì)機(jī)械加工行業(yè)的高度重視，重特大武器裝備國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的過程的加速及其大城市更新改造、展覽館基本建設(shè)等建筑項(xiàng)目的動(dòng)工，減速機(jī)行業(yè)前景看中，全部領(lǐng)域仍將維持迅速發(fā)展趨勢(shì)趨勢(shì)，尤其是齒輪減速機(jī)的提高可能大幅度提高，這與進(jìn)口產(chǎn)品大多數(shù)配套設(shè)施選用齒輪減速機(jī)相關(guān)。因而，業(yè)界權(quán)威專家期待公司趕緊開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造齒輪減速機(jī)，尤其是大中型硬軸頸減速機(jī)及中、小輸出功率減速機(jī)，以考慮銷售市場(chǎng)的要求。

在“十一五”以往以后，做為“十二五”的開局之年2011年可謂是行星減速機(jī)領(lǐng)域的內(nèi)憂外患。世界經(jīng)濟(jì)在遭到金融風(fēng)暴的嚴(yán)厲打擊后再生的黎明不久呈現(xiàn)，歐洲債務(wù)危機(jī)又令再生之途充滿了疑團(tuán)。迫不得已不穩(wěn)定的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的工作壓力，rmb持續(xù)升值，資本外流在很多涌進(jìn)在我國(guó)銷售市場(chǎng)后又剛開始大規(guī)模撤出，為在我國(guó)減速機(jī)領(lǐng)域的出入口產(chǎn)生了一定的阻攔。行星減速機(jī)的原料銷售市場(chǎng)——鋼材批發(fā)市場(chǎng)起伏力度大，尤其是在第四季度直接進(jìn)入了嚴(yán)冬期，受我國(guó)推動(dòng)安全生產(chǎn)工作的危害，不銹鋼板材的限產(chǎn)使減速機(jī)的產(chǎn)品成本提高，大大的縮小了公司的毛利率?？梢哉f，2011年是減速機(jī)行業(yè)發(fā)展以及不穩(wěn)定的一年。

近環(huán)節(jié)在我國(guó)齒輪減速機(jī)公司主要是中小型的公司迅速增加，齒輪減速機(jī)公司的總數(shù)的提升并不可以推動(dòng)全部產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，在我國(guó)齒輪減速機(jī)公司借助市場(chǎng)容量擴(kuò)張所產(chǎn)生的技術(shù)創(chuàng)新和提高還是適度性的，不全方位的。并且在十二五期間，金融風(fēng)暴和歐債疑團(tuán)的停留也促使全球經(jīng)濟(jì)越來越不穩(wěn)定，為在我國(guó)齒輪減速機(jī)領(lǐng)域出入口產(chǎn)生了一定阻攔，而不銹鋼板材等原料銷售市場(chǎng)的波動(dòng)，又提高了公司的產(chǎn)品成本，使齒輪減速機(jī)領(lǐng)域出現(xiàn)再次融合的環(huán)境要素。在我國(guó)目前對(duì)普通高中端齒輪減速機(jī)的總數(shù)與日俱增，可是在我國(guó)自產(chǎn)自銷的普通高中端齒輪減速機(jī)非常少，很多的商品被海外進(jìn)口齒輪減速機(jī)占有，在我國(guó)自產(chǎn)自銷的齒輪減速機(jī)難以進(jìn)到到中銷售市場(chǎng)。在這類形勢(shì)下，磨練和機(jī)會(huì)另外出現(xiàn)，讓我們產(chǎn)生了齒輪減速機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深層次思考。